Казначейство потеряло доход от топлива на сумму 2,4 млрд. Фунтов стерлингов в течение двух месяцев в результате блокировки коронавируса.
В апреле 2020 года в апреле 2020 года в апреле 2020 года в апреле 2020 года в апреле 2020 года в апреле 2020 года в апреле 2020 года снизилась с 1,5 миллиарда фунтов стерлингов.
Великобритания Бензин, а также цены на дизельное топливо: 5p налоговое снижение означает всего 3p от насосов
Самая большая потеря выручки была от продаж дизельного топлива, что на 49 процентов снизилось с 2,9 млрд. Фунтов стерлингов в апреле, а также в мае 2019 года, до 1,5 миллиарда фунтов стерлингов за тот же период в этом году, согласно доходам HM, а также на таможенных показателях. анализируется RAC. Между тем, выручка от пошлин с топливом на бензин упала с 1,6 млрд. Фунтов стерлингов, до 634 миллионов фунтов стерлингов за тот же период времени.
Реклама – статья продолжается ниже
В целом в 2,1 млрд. Фунтов стерлингов, взятой в апреле, а также май 2020 года был настолько низким, что было похоже на ежемесячную цифру только на май 2015 года, что, как показывают записи HMRC, составляли 2,4 миллиарда фунтов стерлингов.
RAC также сообщает, что только 50 процентов транспортных средств, охватываемых его полисом страхования на телематике, были на дороге в апреле, а также в мае 2020 года, что было высотой британской блокировки коронавируса.
Николас Лайс, глава отдела политики дорожных дорог в RAC, сказал: «Денежный эффект коронавируса на правительство явно было огромным. Потерянный доход от топлива-это еще один удар по государственным финансам, и, хотя объемы моторного веб-трафика выздоровели летом, они по-прежнему находятся на 10-15 процентов ниже уровней предварительного блокировки.
«Искушение канцлера может заключаться в том, чтобы возместить некоторые потери, увеличивая обязанность топлива, однако, когда страна смотрит в ствол одной из самых острых рецессий на зарегистрировании, такой шаг будет опасаться каждый раз, как каждый раз задыхается от экономического исцеления. Когда водители, а также предприятия больше всего борются.
«Возможно, это дает правительству представление о будущем, когда доходы от топлива начнут снижаться более резко с увеличением как электроэнергии, так и других дополнительно заправленных транспортных средств. Чиновники казначейства могут захотеть начать верить в то, как именно правительство приближается к такой ситуации, думая о топливной обязанности, обычно производит около 27 млрд фунтов стерлингов в год ».
Нажмите прямо здесь для всех последних на организованном бензине, а также о запрете дизельного транспортного средства …