Это сиденье Леон Верде, гибридный гибридный прототип версии фирмы последнего Leon.
Автомобиль использует знакомый бензиновый двигатель VW Group 120 л.с., повышенный на электродвигателе 330 Нм, чтобы дать общую мощность 168 л.с.
Леон Верде может быть приведен в режиме только в электрическом режиме в течение 31 мили, а стандартный диапазон с полной батареей и полным 40-литровым резервуаром бензина составляет 507 миль.
Реклама – статья продолжается ниже
Согласно Seat, это означает, что Леон Верде возвращает 176,6 миль на галлон и излучает 36 г/км CO2.
Hybrid Plugin также имеет приложение для смартфона, которое позволяет драйверу подключаться к автомобилю через беспроводную сеть. Приложение позволяет водителю просматривать энергопотребление, уровень батареи и оценку сбережений CO2, а также управлять перезарядкой.
Леон Верде может быть настроен на зарядку только тогда, когда спрос на электрическую сетку низкий, что приведет к снижению затрат на энергию. Драйвер может выбрать, хотят ли они использовать эту функцию, или вместо этого они могут использовать стандартную функцию быстрого заряда.
В то время как Леон похож на концепцию с Audi A3 E-Tron, который появится в следующем году, Verde не будет построен. Вместо этого, это скорее побочный продукт четырехлетнего исследовательского проекта, способствующего более широкому использованию электромобилей в родной стране Seat в Испании.
Названный Cenit Verde, проект в 34 миллиона евро возглавлял Seat при поддержке Министерства экономики и конкурентоспособности Испании.
Seat утверждает, что предприятие «стало контрольным проектом в Европе благодаря тому, что он является одним из первых государственно-частных партнерских отношений, и в знак признания широты его исследований».