Peugeot объявили о ассортименте трехцилиндровых бензиновых двигателей, чтобы заменить его 1,6-литровый блок.
Назван PureTech, модульное семейство включает в себя, естественно, пропиратые и турбонаддувные 1,0 и 1,2-литровые двигатели и первоначально будут представлены в 308 и 308 SW с конца марта, прежде чем появиться в пересечении 108, 208 и 2008 годов в конце года Анкет
Реклама – статья продолжается ниже
Параметры мощности по всему диапазону простираются от 67 л.с. до 128 л.с.-максимальная производительность соответствует старым 1,6-литровым четырехцилиндром благодаря обновленным турбо и перепроектированным прямым инъекторам. Улучшенные материалы и компактный дизайн также см. Средняя экономия топлива для семейства Puretech улучшилась на 18% по сравнению с его предшественниками.
По словам Денниса Фурхона, главного инженера Puretech, это соответствует основной цели Peurgeot для новых двигателей, «иметь реальную выгоду в экономии топлива без каких -либо недостатков» с точки зрения производительности.
Это, безусловно, является целью нового двигателя с прямым впрысками с турбонаддувом с турбонаддувом 128 л.с., который поставляется с 108 или 128 л.с. Это первый бензиновый двигатель в своем роде, разработанный исключительно Peugeot, и первоначально будет представлен в новом 308 – возвращая заявленные 61,4 миль на галлон и выбросы 107 г/км C02 – прежде чем перейти к кроссоверу 2008 года и 208 позже года Анкет
Четыре года в разработке и работа 250 инженеров, двигатель Puretech является частью многомиллионных инвестиций, предназначенных для сокращения средних выбросов C02 группы PSA до 95 кг/км к 2020 году.